Tampilkan postingan dengan label Berita Terkini. Tampilkan semua postingan
Dubes Saudi: Pengurangan Quota untuk Kenyamanan Berhaji
Jakarta - Jamaah haji Indonesia dikurangi 20 persen.
Ada sekitar 40 ribu WNI yang ditunda keberangkatannya. Hanya 160 ribu
lebih jamaah yang bisa diberangkatkan. Perbaikan Masjidil Haram disebut
pemerintah Saudi Arabia sebagai alasan.
"Pengurangan ini untuk keselamatan mereka juga. Karena kalau tidak akan terlalu padat," kata Dubes Saudi di Jakarta, Mustafa Ibrahim A di sela-sela national day Saudi Arabia, di Hotel Shangri-La, Jakarta, Senin (23/9/2013).
Menurut Mustafa pada 2016 mendatang perbaikan Masjidil Haram baru akan selesai dilaksanakan. Dia berharap para jamaah haji bisa kembali seperti sedia kala.
"Akan ada tempat yang lebih luas," jelasnya.
Pengurangan jamaah haji tak hanya terjadi di Indonesia saja, jamaah dari negara lain juga dikurangi. Semua demi kenyamanan dan keamanan beribadah.
"Pengurangan ini untuk keselamatan mereka juga. Karena kalau tidak akan terlalu padat," kata Dubes Saudi di Jakarta, Mustafa Ibrahim A di sela-sela national day Saudi Arabia, di Hotel Shangri-La, Jakarta, Senin (23/9/2013).
Menurut Mustafa pada 2016 mendatang perbaikan Masjidil Haram baru akan selesai dilaksanakan. Dia berharap para jamaah haji bisa kembali seperti sedia kala.
"Akan ada tempat yang lebih luas," jelasnya.
Pengurangan jamaah haji tak hanya terjadi di Indonesia saja, jamaah dari negara lain juga dikurangi. Semua demi kenyamanan dan keamanan beribadah.
(detik.com)
Quota Haji RI Belum Pasti Akan Ditambah Usai Perbaikan Masjidil Haram
Jakarta - Jamaah haji Indonesia mengalami pengurangan
sebanyak 20 persen. Sekitar 40 ribu jamaah haji Indonesia mesti menunda
keberangkatannya. Pemerintah Saudi Arabia beralasan, ada perbaikan
Masjidil Haram. Lalu apakah setelah selesai perbaikan pada 2016
mendatang quota Indonesia akan ditambah?
"Itu nanti, akan dibicarakan lagi," jelas Dubes Saudi di Jakarta, Mustafa Ibrahim A di sela-sela national day Saudi Arabia, di Hotel Shangri-La, Jakarta, Senin (23/9/2013).
Menurut dia, pastinya selesai perbaikan area thawaf di Masjidil Haram, akan bertambah kapasitas daya tampung. Namun apakah bisa quota haji ditambah belum bisa dipastikan, masih menunggu pada 2016 mendatang.
Sedang Dirjen Haji Anggito Abimanyu di tempat yang sama memastikan bahwa Kemenag melakukan lobi. Diharapkan bisa terpenuhi penambahan quota pada 2016 mendatang.
"Kita minta penambahan 150 persen sebagai kompensasi dari pengurangan 20 persen selama 3 tahun," terang Anggito.
"Itu nanti, akan dibicarakan lagi," jelas Dubes Saudi di Jakarta, Mustafa Ibrahim A di sela-sela national day Saudi Arabia, di Hotel Shangri-La, Jakarta, Senin (23/9/2013).
Menurut dia, pastinya selesai perbaikan area thawaf di Masjidil Haram, akan bertambah kapasitas daya tampung. Namun apakah bisa quota haji ditambah belum bisa dipastikan, masih menunggu pada 2016 mendatang.
Sedang Dirjen Haji Anggito Abimanyu di tempat yang sama memastikan bahwa Kemenag melakukan lobi. Diharapkan bisa terpenuhi penambahan quota pada 2016 mendatang.
"Kita minta penambahan 150 persen sebagai kompensasi dari pengurangan 20 persen selama 3 tahun," terang Anggito.
(detik.com)
ITS Kembali Luncurkan Mobil Listrik Jilid II
Surabaya - Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
Surabaya nampaknya tak patah arang dalam merancang mobil bertenaga
listrik. Yang terbaru, ITS kembali meluncurkan mobil tenaga listriknya
yang kedua, setelah mobil listrik yang pertama terbakar saat akan
mengikuti lomba, 26 April lalu.
Lahir dengan tampilan yang lebih istimewa dari sebelumnya, mobil yang diberi nama EC-ITS II (baca: easy ITS) ini siap nampang di APEC yang dihelat di Bali 8 Oktober mendatang.
"Kami tetap beri nama yang Pak Nuh kasih dulu. EC ITS. Artinya easy, mudah. Membuktikan pemikiran orang yang membuat mobil itu susah, tapi untuk tim kami ini mudah, kami berhasil mewujudkannya," kata Nur Yuniarto usai memamerkan EC-ITS II di halaman gedung rektorat ITS, Jumat (20/9/2013).
Dosen pembimbing tim mobil listrik ITS ini kemudian menjelaskan kelebihan mobil yang dirampungkan dalam waktu 5 bulan ini.
"Tenaganya sekarang jauh lebih besar. Pakai mesin motor 60 kw. Yang pertama hanya 10 kw," ungkapnya.
EC ITS II ini, lanjut Nur, seratus persen menggunakan listrik dengan piranti baterai berdaya 20 kwh. Sedangkan, untuk kecepatan maksimumnya sendiri bisa mencapai 150km/jam. Meski begitu, proses mengisi baterai (charging) membutuhkan waktu 9 hingga 10 jam dengan daya listrik sebesar 5 A/220 Volt.
"Sekali charge adalah 9-10 jam. Bisa digunakan untuk 150 km. Kalau diwaktukan ya sekitar satu jam. Kalau kecepatannya tidak tinggi ya bisa lebih dari satu jam," papar Nur
Lahir dengan tampilan yang lebih istimewa dari sebelumnya, mobil yang diberi nama EC-ITS II (baca: easy ITS) ini siap nampang di APEC yang dihelat di Bali 8 Oktober mendatang.
"Kami tetap beri nama yang Pak Nuh kasih dulu. EC ITS. Artinya easy, mudah. Membuktikan pemikiran orang yang membuat mobil itu susah, tapi untuk tim kami ini mudah, kami berhasil mewujudkannya," kata Nur Yuniarto usai memamerkan EC-ITS II di halaman gedung rektorat ITS, Jumat (20/9/2013).
Dosen pembimbing tim mobil listrik ITS ini kemudian menjelaskan kelebihan mobil yang dirampungkan dalam waktu 5 bulan ini.
"Tenaganya sekarang jauh lebih besar. Pakai mesin motor 60 kw. Yang pertama hanya 10 kw," ungkapnya.
EC ITS II ini, lanjut Nur, seratus persen menggunakan listrik dengan piranti baterai berdaya 20 kwh. Sedangkan, untuk kecepatan maksimumnya sendiri bisa mencapai 150km/jam. Meski begitu, proses mengisi baterai (charging) membutuhkan waktu 9 hingga 10 jam dengan daya listrik sebesar 5 A/220 Volt.
"Sekali charge adalah 9-10 jam. Bisa digunakan untuk 150 km. Kalau diwaktukan ya sekitar satu jam. Kalau kecepatannya tidak tinggi ya bisa lebih dari satu jam," papar Nur
Mobil yang punya tinggi 1,5 m ini dinyatakan memiliki perbandingan 1:4
dengan mobil konvensional bila dibandingkan dari segi penggunaan bahan
bakar.
"1 liter BBM di mobil konvensional digunakan untuk 10 km. Kalau untuk mobil ini, 1 liter setara bensin mencapai 40 km," terang Nur.
Belajar dari peristiwa terbakarnya EC-ITS I yang lalu, perancangan generasi kedua ini, tim ITS lebih berhati-hati. Termasuk pada saat penyimpanan mobil.
"Untuk yang kedua ini kami lebih meningkatkan faktor safety. Baterai kami pasang dibawah jok. Tidak terlihat sama sekali. Supaya pendistribusian energinya juga lebih merata," paparnya.
Tak lupa mereka juga memperhatikan faktor keamanan penyimpanan mobil yang menghabiskan dana riset sebesar 400 jutaan ini.
"Kalau dulu kami percayakan ke orang lain pengirimannya, sekarang kami lakukan sendiri. Di workshop tempat menyimpan juga dijaga oleh teman-teman tim yang standby di sana 24 jam," tandas Nur.
Nur sendiri berharap mobil listrik generasi ini punya potensi pasar yang besar.
"Kalau lihat dari ukurannya dan tampilannya yang unyu dan manis begini, mestinya peluang pasar cukup besar ya," ucapnya sembari terkekeh. (detik.com)
"1 liter BBM di mobil konvensional digunakan untuk 10 km. Kalau untuk mobil ini, 1 liter setara bensin mencapai 40 km," terang Nur.
Belajar dari peristiwa terbakarnya EC-ITS I yang lalu, perancangan generasi kedua ini, tim ITS lebih berhati-hati. Termasuk pada saat penyimpanan mobil.
"Untuk yang kedua ini kami lebih meningkatkan faktor safety. Baterai kami pasang dibawah jok. Tidak terlihat sama sekali. Supaya pendistribusian energinya juga lebih merata," paparnya.
Tak lupa mereka juga memperhatikan faktor keamanan penyimpanan mobil yang menghabiskan dana riset sebesar 400 jutaan ini.
"Kalau dulu kami percayakan ke orang lain pengirimannya, sekarang kami lakukan sendiri. Di workshop tempat menyimpan juga dijaga oleh teman-teman tim yang standby di sana 24 jam," tandas Nur.
Nur sendiri berharap mobil listrik generasi ini punya potensi pasar yang besar.
"Kalau lihat dari ukurannya dan tampilannya yang unyu dan manis begini, mestinya peluang pasar cukup besar ya," ucapnya sembari terkekeh. (detik.com)
